R
Loading...




DOWNLOAD Boni Eko MP4 3GP & MP3

Below result for Boni+Eko on wikiwaparz.com. Download mp3, torrent , HD, 720p, 1080p, Bluray, mkv, mp4 videos that you want and it is FREE forever!



Subscribe To Our Newsletter

Join up to 900,000+ subscribers NOW!!!

Subscribe to our newsletter to stay updated.



Loading...
6:40

Download MANASIN [FIRE UP] 'BONI' LOKO UAP BERGIGI B 25 03 Depo Stasiun Ambarawa Part 1 6 download mp4 3gp mp3

Akhir Juli 2018 saya bersama kawan-kawan dari Dead Rail Hunter, Pak Eko Suryo ( s www youtube com channel UCzbyd25CqVvK0xs5PePErPw) dan putranya Akmal, Pak Nugroho Adi, Jefry, Didik, Permadi & Benny Suryawan melihat dari dekat prosesi perjalanan lokomotif uap legendaris B 25 03 alias Boni di Stasiun Ambarawa Video bagian pertama ini tentang proses mulai pemanasan mesin (fire up) lokomotif uap B 25 03 Lokomotif B 25 adalah lokomotif uap bergigi yang pernah dimiliki oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij Lokomotif ini diproduksi oleh pabrik Maschinenfabrik Esslingen, Jerman Kini, lokomotif B 25 yang masih dapat dioperasikan adalah lokomotif B 25 02 dan B 25 03 Lokomotif ini dioperasikan oleh NIS mulai tahun 1902 dalam rangka mengoperasikan jalur kereta api Secang-Kedungjati (hanya sampai Stasiun Ambarawa yang didukung jalur bergigi Jalur gigi sejauh 6,5 km ini beroperasi mulai tahun 1905 Untuk operasional khusus tersebut itulah, NIS mengimpor lima unit B 25 dari Esslingen Agar dapat beroperasi di atas jalur bergigi ini, B 25 menggunakan roda gigi agar kereta dapat menanjak dengan baik Gigi-gigi itu difungsikan agar kereta dapat menanjak pada kemiringan hingga 6,5% walaupun melaju dengan kecepatan 10 km jam Selain itu, gigi-gigi tersebut berfungsi menahan kecepatan apabila relnya menurun Lokomotif ini berbahan bakar kayu jati untuk mendidihkan air dan menggerakkan piston-piston B 25 memiliki empat silinder, dua di antaranya hanya untuk menggerakkan roda gigi Bahan bakar kayu jati yang dipergunakan dalam lokomotif ini dapat merebus hingga 2 850 liter air Sebelum pengoperasian, ketel uap harus dipanaskan sekitar tiga jam agar ketel mencapai titik puncak pemanasan untuk menggerakkan roda-rodanya pada suhu ±235 °C B 25 dapat melaju hingga 30 km jam untuk jalur datar Saat ini masih tersisa 3 (tiga) unit lokomotif uap seri B25 yang masih bisa dijumpai yaitu lokomotif uap B25 02 dan B25 03 yang masih operasional untuk melayani kereta wisata rute Ambarawa – Bedono sedangkan lokomotif uap B25 01 menjadi monumen statis di Monumen Palagan Ambarawa (penanda kepahlawanan dan perjuangan), perlu diketahui bahwa Lokomotif B25 01 dalam peletakkannya di Monumen Palagan, lokomotif berjalan secara normal menggunakan rel portabel dari Stasiun Ambarawa menuju Monumen Palagan, secara teknis lokomotif ini dalam kondisi baik Wikip

6:26

Download DEG DEGAN LANGSIRIN 'BONI' LOKO UAP GIGI B 25 03 Gandeng Gerbong CR Depo Stasiun Ambarawa Part 2 6 download mp4 3gp mp3

Akhir Juli 2018 saya bersama kawan-kawan dari Dead Rail Hunter, Pak Eko Suryo ( s www youtube com channel UCzbyd25CqVvK0xs5PePErPw) dan putranya Akmal, Pak Nugroho Adi, Jefry, Didik, Permadi & Benny Suryawan melihat dari dekat prosesi perjalanan lokomotif uap legendaris B 25 03 alias Boni di Stasiun Ambarawa Video bagian kedua ini tentang proses langsiran lokomotif uap B 25 03 menggandeng dua rangkain gerbong CR dan sedikit penjelasan dari Pak Wicaksono masinis tentang perasaannya membawa lokomotif uap yang berusia lebih dari 100 tahun Lokomotif B 25 adalah lokomotif uap bergigi yang pernah dimiliki oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij Lokomotif ini diproduksi oleh pabrik Maschinenfabrik Esslingen, Jerman Kini, lokomotif B 25 yang masih dapat dioperasikan adalah lokomotif B 25 02 dan B 25 03 Lokomotif ini dioperasikan oleh NIS mulai tahun 1902 dalam rangka mengoperasikan jalur kereta api Secang-Kedungjati (hanya sampai Stasiun Ambarawa yang didukung jalur bergigi Jalur gigi sejauh 6,5 km ini beroperasi mulai tahun 1905 Untuk operasional khusus tersebut itulah, NIS mengimpor lima unit B 25 dari Esslingen Agar dapat beroperasi di atas jalur bergigi ini, B 25 menggunakan roda gigi agar kereta dapat menanjak dengan baik Gigi-gigi itu difungsikan agar kereta dapat menanjak pada kemiringan hingga 6,5% walaupun melaju dengan kecepatan 10 km jam Selain itu, gigi-gigi tersebut berfungsi menahan kecepatan apabila relnya menurun Lokomotif ini berbahan bakar kayu jati untuk mendidihkan air dan menggerakkan piston-piston B 25 memiliki empat silinder, dua di antaranya hanya untuk menggerakkan roda gigi Bahan bakar kayu jati yang dipergunakan dalam lokomotif ini dapat merebus hingga 2 850 liter air Sebelum pengoperasian, ketel uap harus dipanaskan sekitar tiga jam agar ketel mencapai titik puncak pemanasan untuk menggerakkan roda-rodanya pada suhu ±235 °C B 25 dapat melaju hingga 30 km jam untuk jalur datar Saat ini masih tersisa 3 (tiga) unit lokomotif uap seri B25 yang masih bisa dijumpai yaitu lokomotif uap B25 02 dan B25 03 yang masih operasional untuk melayani kereta wisata rute Ambarawa – Bedono sedangkan lokomotif uap B25 01 menjadi monumen statis di Monumen Palagan Ambarawa (penanda kepahlawanan dan perjuangan), perlu diketahui bahwa Lokomotif B25 01 dalam peletakkannya di Monumen Palagan, lokomotif berjalan secara normal menggunakan rel portabel dari Stasiun Ambarawa menuju Monumen Palagan, secara teknis lokomotif ini dalam kondisi baik Wikip

5:47

Download 'BONI' NAIK SAMPE ATAS ATAP di Tanjakan Kalimalang Jambu Trip Loko B 2503 Ambarawa Bedono Pt 5 6 download mp4 3gp mp3

Akhir Juli 2018 saya bersama kawan-kawan dari Dead Rail Hunter, Pak Eko Suryo ( s www youtube com channel UCzbyd25CqVvK0xs5PePErPw) dan putranya Akmal, Pak Nugroho Adi, Jefry, Didik, Permadi & Benny Suryawan melihat dari dekat prosesi perjalanan lokomotif uap legendaris B 25 03 alias Boni di Stasiun  Ambarawa Video bagian ke-lima ini tentang perjalanan lokomotif uap B 25 03 menggandeng dua rangkain gerbong CR di tanjakan rel gigi di lokasi yang dikenal dengan nama Tanjakan Tapak dan Tanjakan Kalimalang Jambu Bedono Ambarawa Di sini lokomotif uap ini sempat kehilangan tekanan atau kehilangan tenaga sehingga terpaksa dipompa agar kuat berjalan nanjak kembali Boni B 25 03 akhirnya sampai juga di Stasiun akhir Bedono Lokomotif B 25 adalah lokomotif uap bergigi yang pernah dimiliki oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij Lokomotif ini diproduksi oleh pabrik Maschinenfabrik Esslingen, Jerman Kini, lokomotif B 25 yang masih dapat dioperasikan adalah lokomotif B 25 02 dan B 25 03 Lokomotif ini dioperasikan oleh NIS mulai tahun 1902 dalam rangka mengoperasikan jalur kereta api Secang-Kedungjati (hanya sampai Stasiun Ambarawa yang didukung jalur bergigi Jalur gigi sejauh 6,5 km ini beroperasi mulai tahun 1905 Untuk operasional khusus tersebut itulah, NIS mengimpor lima unit B 25 dari Esslingen Agar dapat beroperasi di atas jalur bergigi ini, B 25 menggunakan roda gigi agar kereta dapat menanjak dengan baik Gigi-gigi itu difungsikan agar kereta dapat menanjak pada kemiringan hingga 6,5% walaupun melaju dengan kecepatan 10 km jam Selain itu, gigi-gigi tersebut berfungsi menahan kecepatan apabila relnya menurun Lokomotif ini berbahan bakar kayu jati untuk mendidihkan air dan menggerakkan piston-piston B 25 memiliki empat silinder, dua di antaranya hanya untuk menggerakkan roda gigi Bahan bakar kayu jati yang dipergunakan dalam lokomotif ini dapat merebus hingga 2 850 liter air Sebelum pengoperasian, ketel uap harus dipanaskan sekitar tiga jam agar ketel mencapai titik puncak pemanasan untuk menggerakkan roda-rodanya pada suhu ±235 °C B 25 dapat melaju hingga 30 km jam untuk jalur datar Saat ini masih tersisa 3 (tiga) unit lokomotif uap seri B25 yang masih bisa dijumpai yaitu lokomotif uap B25 02 dan B25 03 yang masih operasional untuk melayani kereta wisata rute Ambarawa – Bedono sedangkan lokomotif uap B25 01 menjadi monumen statis di Monumen Palagan Ambarawa (penanda kepahlawanan dan perjuangan), perlu diketahui bahwa Lokomotif B25 01 dalam peletakkannya di Monumen Palagan, lokomotif berjalan secara normal menggunakan rel portabel dari Stasiun Ambarawa menuju Monumen Palagan, secara teknis lokomotif ini dalam kondisi baik Wikip

Next»
KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8 As .MP4 3GP FLV-

Result Description...

Take some time to read the thoughts below specifying the results...

Video Courtesy to Uploaders And Owners

Incoming Search Tags

You can also see other possible keywords for downloading similar video...

Download video KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8 mp4 3gp Download Boni Eko. mp3 3gp mp4 Download boni-eko movie mp4 3gp, KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8.mp4 Download Videos, Free Download Boni Eko, Boni Eko MP3 Download, Boni Eko MP4 Video Download, Boni Eko All Video Download, Boni Eko 3GP Download, Fast Downloads, HD Downloads, Download HD Mp4, 3GP, Movies, IOS Videos Download, Mobile Videos, Iphone Videos Download, Android Videos Download, Latest New Songs and Video, Online Full Video Downloads, Search And Download

Download KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8.mp3 Where to Get KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8 - KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8.mp4 video, Download Boni Eko - KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8.avi Crystals torrent, mp3song, Free KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8.mp3 Song Download, KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8 ft KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8 - movies.mp3 Boni Eko Full track Download, Boni Eko, Boni Eko .mp3 Single Free Download, Boni Eko - KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8, KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8 Download, Boni Eko - KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8.mp3.mp3 Track, SoundCloud Download KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8.mp3 Listen Online, KAK BONI BENERIN GENTENG BIAR JODOH ENTENG | Boni Merayu #8.mp3 Song In 320Kbps & 128Kbps, Boni Eko 190Kbps format, Tindeck Boni Eko

Share This With...


facebook twitter google+ | WhatsApp |







Jedixraja Project © 2019.